The AC4400CWM is basically the same as the AC4400CW, this is why this page has the description for the original model. The "M" that has been added is to describe that this locomotive has been "Modernized" which mean that they were rebuilt with better efficiency, more powerful and less pollution.

This batch has been rebuilt in 2017-2018 and have about 30 units.

Below, this is the original description:

According to the "locomotive.wikia", the AC4400CW (the original model) from General electric is a high power locomotive build between 1995 to 2004.

This diesel, working with alternative current is simpler to build but more expensive than a DC model.

Most of these locomotives are still being used (in 2016, date of creation of this page) by many North and South American companies and Australian companies.

This model is perfect for usage as a "DPU" unit (Distribute Power Unit), which allow this locomotive to be used in the middle (or at the end) of a train since it can be controlled by radio.

About 2600 of these locomotives have been build.

This locomotive is often used in situation where trains face steep tracks.

La locomotive AC4400CWM est à la base, la même que la AC4400CW, c'est la raison pour laquelle que cette page possède la description du modèle originale. Le " M " a été ajouté à la description du modèle pour signifier que cette locomotive a été rebâtie (" M " pour Modernized, ou modernisé en Français). La version rebâtie est plus efficace, plus puissante et moins polluante.

Ce groupe de locomotive a été rebâtie en 2017 et 2018 et comprends 30 unités.

Ce qui suit est la description du modèle original :

Selon "locomotive.wikia", Le AC4400CW de General Electric (Modèle originale) est une locomotive de haute puissance fabriqué entre 1995 à 2004.

Ce modèle diesel, travaillant en courant alternatif est très simple à construire mais plus dispendieuse que son jumeau qui travaille en DC.

La majorité de ces locomotives sont toujours en utilisation (en 2016, année de création de cette page) par beaucoup de compagnies ferroviaires en Amérique du Nord, du Sud et de l'Australie.

Ce modèle est parfaitement adapté pour être utilisé en "DPU" (Distribute Power Unit), ce qui permet d'utilisé cette locomotive au milieu du train (ou à la fin) en étant contrôlé par onde radio.

Un peu moins de 2600 de ces locomotives ont été produites.

Cette locomotive est très utilisée dans les applications ou des convois doivent utilisé des voies ayant de fortes pentes.

Reference / Référence: Canadian Trackside Guide, locomotive.wikia.com, wikipedia.org, cit.com, thedieselshop.us et american-rails.com